MUBEA TRT用于扭梁軸 軟管密封

我們致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長，為客戶，員工，股東和環(huán)境創(chuàng)造價(jià)值。 作為家族企業(yè)，我們旨在實(shí)現(xiàn)長期的財(cái)務(wù)穩(wěn)定和盈利能力。

我們致力于到2020年成為*汽車供應(yīng)商之一，這是我們對技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營的關(guān)注。我們的技術(shù)知識也應(yīng)用于一般行業(yè)的產(chǎn)品。
量身定制的軋管-車橋架
通過理想地適應(yīng)負(fù)載情況，重量減輕多達(dá)25％
 量身定制的軋管-扭梁
壁厚可變，減輕了重量
TRT®扭力梁扭轉(zhuǎn)輪廓
革新
將TRT®用于扭梁軸
由于扭轉(zhuǎn)截面的增加而減輕了重量
和壁厚適應(yīng)
適應(yīng)性的調(diào)整和壓力的優(yōu)化
室壁厚度
通過TRB®增加扭轉(zhuǎn)截面
減輕體重的潛力高達(dá)30％或承受壓力
減少高達(dá)25％
防止局部應(yīng)力峰值
通過適應(yīng)不同的成本效益生產(chǎn)
壁厚分布
壁厚均勻，疲勞強(qiáng)度*
轉(zhuǎn)變和冷軋表面質(zhì)量
制造過程中良好的成型特性
TRT®副車架側(cè)梁
革新
在車軸上使用TRB®管或毛坯
負(fù)載和功能優(yōu)化的壁厚分布
通過薄板厚度解決各種衍生產(chǎn)品的問題
變化
具有恒定外徑的后軸的許多導(dǎo)數(shù)的壁厚分布
減輕體重的可能性高達(dá)25％
避免局部應(yīng)力峰值
具有成本效益的衍生產(chǎn)品生產(chǎn)（平臺概念）
通過輕松調(diào)整壁厚分布
高動力強(qiáng)度，通過和諧的墻
厚度過渡
彎曲和彎曲時(shí)具有良好的成型特性
液壓成形

我們旨在通過我們長期提供個(gè)性化職業(yè)的，J具價(jià)值，積極性，高技能和多元化的人才來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)
發(fā)動機(jī)
 MUBEA TRT®用于扭梁軸 軟管密封 234-漢達(dá)森-發(fā)貨

氣門彈簧
凸輪軸和氣門彈簧是動力總成中的組件。氣門機(jī)構(gòu)控制內(nèi)燃機(jī)中的氣體交換循環(huán)。凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過偏心凸輪轉(zhuǎn)換為氣門的平移運(yùn)動。氣門彈簧的要求是在整個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保氣門和凸輪的接觸。
市場地位
設(shè)計(jì)
測試
材料
生產(chǎn)過程
MUBEA閥門彈簧線制造穆貝集團(tuán)（Mubea Group）是汽車產(chǎn)品開發(fā)和制造領(lǐng)域的市場lingdao者，這些產(chǎn)品具有*的功能，可以減輕車輛重量并通過降低二氧化碳排放量來保護(hù)環(huán)境。

我們致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長，為客戶，員工，股東和環(huán)境創(chuàng)造價(jià)值。 作為家族企業(yè)，我們旨在實(shí)現(xiàn)長期的財(cái)務(wù)穩(wěn)定和盈利能力。

我們致力于到2020年成為*汽車供應(yīng)商之一，這是我們對技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營的關(guān)注。我們的技術(shù)知識也應(yīng)用于一般行業(yè)的產(chǎn)品。

MUBEA TRT用于扭梁軸 軟管密封