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CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

產(chǎn)品型號(hào)：TKW-50-5
更新時(shí)間：2024-06-16
瀏覽次數(shù)：512

簡(jiǎn)要描述：CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)
品牌簡(jiǎn)介：
Captron已專(zhuān)門(mén)從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布。在其一年的成功，公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù)，其中，1994，首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式。

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產(chǎn)品詳情

品牌	其他品牌	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,農(nóng)業(yè),能源,建材,紡織皮革

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

品牌簡(jiǎn)介：

Captron已專(zhuān)門(mén)從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布。在其一年的成功，公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù)，其中，1994，首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式。今天的交換機(jī)提供一個(gè)*的、*的技術(shù)每天數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的乘客。自從2006電容sensorswitches也成功地用在安全技術(shù)領(lǐng)域的公共交通為例的緊急電話信息和應(yīng)急裝置。captron：主管，靈活，快速的。具有高的精度和高的質(zhì)量意識(shí)，captron生產(chǎn)精良技術(shù)。尤其是顧客需要的中心部分：與客戶的強(qiáng)烈的交換使captron應(yīng)對(duì)特殊的祝福和個(gè)案，并開(kāi)發(fā)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。這相當(dāng)于公司的結(jié)構(gòu)：在公司允許新產(chǎn)品快速開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)階段的快速實(shí)現(xiàn)扁平的層次結(jié)構(gòu)。captron依賴于短距離，減少官僚作風(fēng)和高生產(chǎn)深度：發(fā)展不僅是位于內(nèi)的公司，也是機(jī)械的和電子的生產(chǎn)。主要產(chǎn)品有：德國(guó)CAPTRON 凱本Captron傳感器_Captron霍爾開(kāi)關(guān)_Captron光電開(kāi)關(guān)_Captron安全繼電器_Captron特殊傳感器_Captron數(shù)子探測(cè)器

產(chǎn)品分類(lèi)：

傳感器、霍爾開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、安全繼電器、特殊傳感器、數(shù)子探測(cè)器

產(chǎn)品型號(hào)：

Captron CHT3-185B-H/TG-SR

Captron LKGY-EA1

Captron CHT3-181B-H/TG-SR

Captron CHT4-251P-H/TG-SR

Captron CHT3-151P-H/TG-SR

Captron CHT1-159P-29

Captron OGLW2-70T4-2PS6

Captron TKW-50-5

Captron CAT-580-21G7/VA-214/VST

Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-895-14G7/VA-214/D10

Captron CAT-840-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

KTR-SI過(guò)載系統(tǒng)帶rotex聯(lián)軸器

產(chǎn)品功能

過(guò)載系統(tǒng)，其與扭轉(zhuǎn)彈性ROTEX組合®耦合

過(guò)載保護(hù)高達(dá)8,200 Nm

免維護(hù)

軸與軸連接

軸向可插拔

能夠彌補(bǔ)錯(cuò)位

在適當(dāng)?shù)奈恢每梢栽O(shè)置扭矩

可提供各種彈性體硬度

有關(guān)扭矩限制器選擇的信息

為了確保扭矩限制器尚未釋放與過(guò)程相關(guān)的扭矩峰值，聯(lián)軸器的切換扭矩應(yīng)超過(guò)大操作扭矩至少30％（見(jiàn)圖表）。

自動(dòng)重新接合的扭矩限制器和過(guò)載系統(tǒng)只能以較低的速度使用，以獲得更高的釋放扭矩。頻繁或更長(zhǎng)時(shí)間的滑動(dòng)或棘輪會(huì)增加扭矩限制器的磨損。

在扭矩限制器在過(guò)載的情況下斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)之后，由于傳動(dòng)系中的高慣性，在驅(qū)動(dòng)器停止之前可能需要一些時(shí)間。這可能導(dǎo)致扭矩限制器上的磨損更高，并且過(guò)載系統(tǒng)自動(dòng)重新接合。這就是為什么我們建議將過(guò)載系統(tǒng)KTR-SI用作具有大慣性或更高速度的驅(qū)動(dòng)器的空轉(zhuǎn)型。

我們基本上建議對(duì)扭矩限制器進(jìn)行電子監(jiān)控，以便在過(guò)載時(shí)保護(hù)驅(qū)動(dòng)器。

我們很樂(lè)意為您提供技術(shù)問(wèn)題和扭矩限制器選擇。為此，我們處理了新的模擬和計(jì)算程序。以下事實(shí)適用：數(shù)據(jù)越詳細(xì)，計(jì)算結(jié)果越準(zhǔn)確。

KTR其余型號(hào)示例:

KTR ROTEX55-98ShA

KTR R 24.28-B-17

KTR ROTEX42-98ShA

KTR PK550

KTR PK400

KTR COUPLINGGS24 98SHA-GS

KTR COUPLINGROTEX 19ST 98SHA1-D20/1a-D24PC2

KTR ROTEX19

KTR ROTEX 24 ST 92SHA 1-DIA24/1-DIA28

KTR ROTEX90 98SHA

KTR ROTEX28

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